Camion tractor SITRAK 6X4 C7H

Camionul tractor Sinotruk Howo Sitrak C7H este o alegere puternică și eficientă pentru transportul pe distanțe lungi. Este o alegere populară pentru companiile de transport din China și din alte țări din întreaga lume. Sitrak C7H este cunoscut pentru fiabilitatea, durabilitatea și eficiența combustibilului. De asemenea, este un camion confortabil și spațios de condus.

brand.: Howo Sitrak
produsele de origine: China
timpul de livrare: 15-20 zile
capacitatea de aprovizionare: 100 de unități pe lună

informație

Descrieri

Camion tractor Howoeste specialistul nostru pentru misiuni provocatoare în transportul pe distanțe lungi. Camionul tractor Howo combină o sarcină utilă de neegalat cu motorul Sinotruk și configurații multiple de propulsie.

TheCamion tractor Howo– Ansamblu Sinotruk care oferă putere maximă pe fiecare kilometru pentru a asigura succesul echipei dumneavoastră de camion.

Configurații de unitate:Alege din4x2şi6x4configurații de unitate
Proiectat pentru putere:

6X4：400 430 440 480 500 540 570 600HP

4X2:320 360 390 400 440 CP

Camion tractor Howo 400

Camion tractor Howo NX

Camion tractor Howo T7H

Camion tractor Sitrak C7H

Detalii

Camion tractor Howoaxle aplică o serie de noi tehnologii avansate internaționale și interne și posedă caracteristici de rezistență ridicată, fiabilitate ridicată și adaptabilitate excelentă. Camionul tractor Howo cu cadru ușor și de înaltă rezistență oferă reduceri de greutate fără a pierde siguranța și fiabilitatea.

Camionul tractor Howoeste construit pentru cele mai dure condiții de lucru. Cu o performanță îmbunătățită, durabilitate și o gardă la sol și mai mare, poate face față chiar și celor mai dure condiții de lucru.

BASTĂ DE BATEA ACTUALIZATĂ

Bara de protecție este realizată din tablă de oțel cu grosimea de 5 mm pentru protecție asemănătoare armurii. Farul este încorporat în bara de protecție din tablă de oțel pentru o întreținere ușoară.

Grila de protecție ranforsată a farurilor este potrivită pentru a reduce riscul ca farul să fie deteriorat de resturi în condiții proaste de drum.

SUSPENSIA ÎNTĂRITĂ

Diametrul șurubului în U al arcului lamelar din față este îmbunătățit la cel mai gros din industrie, până la 20 mm, ceea ce poate îmbunătăți rezistența șurubului arcului lamelar, poate reduce eșecul fracturii și se poate adapta la condițiile proaste de lucru.

Consolidarea arcului lamelar din spate îmbunătățește capacitatea de transport a vehiculului, care este potrivită pentru transportul la suprasarcină și condiții proaste de drum în zona minieră.

PROTECTOR BAC DE ULEI

Protecția îmbunătățită a baii de ulei acoperă complet rezervorul de apă și baia de ulei de motor, ceea ce îmbunătățește rezistența și adaptabilitatea vehiculului în condiții proaste de drum.

REZERVOR DE COMBUSTIBIL PROIECTAT

Rezervorul de fier plat standard de 400 litri este fixat cu trei curele de tensionare lărgite pentru a preveni eficient tremurarea rezervorului și pentru a reduce defecțiunea.

Partea inferioară a rezervorului de combustibil este echipată cu o protecție din tablă de oțel de 3 mm, care poate proteja eficient rezervorul de combustibil de resturile de pe sol.

Garda la sol a rezervorului de combustibil al autobasculantei super editie F3000 este de 590 mm deasupra solului.

Parametrii

Modul de conducere			4×2		6×4
Dimensiunea de ansamblu		L×L×H (mm)	6220×2496×3410,3620,3960,3980		6895×2496×3410,3620,3960,3980
		Ampatament (mm)	3600		3225+1350,3200+1400
		ampatamentul roților față/spate (mm)	2022,2041/1816		2022,2041/1830
Max. masa totala (kg)			18000		25000
Greutate proprie (kg)			6800		8800
Taxi	Dimensiunea spațiului		C7H-P (corp lat și acoperiș mediu/înalt), C7H-G (corp larg și acoperiș înalt), C7H-F (corp lat mediu și acoperiș mediu/înalt), C7H-U (corp lat mediu și acoperiș înalt) )
	Extern		Suspensie cabină flotantă în 4 puncte, truse de instrumente duble, fereastră de ridicare cu o singură atingere, balama pentru uși cu tehnologie proprietară MAN
	Intern		Scaun pneumatic cu pernă pentru talie, volan reglabil pneumatic, instrument VDO, centură de siguranță reglabilă pe înălțime, oglindă retrovizoare reglabilă electric, încălzire electrică a oglinzii retrovizoare, dană tip schelet Dimensiunea danei inferioare (mm): Cabină cu caroserie largă: 2.184×675 , cabina cu caroserie medie-lată: 1.986×625 Dimensiunea danei superioare (mm): Cabina cu caroserie lată: 2.137×701, cabină cu caroserie medie lată: 1.936×701
Motor	Standard de emisii		China III			China IV
	Model de motor		MC11.35-30	MC11.39-30	MC11.43-30	MC11.36-40	MC11.40-40	MC11.44-40
	Max. putere/viteză netă		257/1900	287/1900	316/1900	265/1900	294/1900	324/1900
	Max. cuplu/viteză		1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400	1800/1000-1400	1900/1000-1400	2100/1000-1400
Transmitere	Model		ZF16S1870	ZF16S1950	ZF16S221 OD	ZF16S1870	ZF16S1950	ZF16S221 OD
	Raportul prima treaptă / treapta superioară		15,39/0,85	11,64/0,83	13,80/0,84	15,39/0,85	11,64/0,83	13,80/0,84
Ambreiaj			430A	430A	Ansamblu ambreiaj încorporat	430A	430A	Ansamblu ambreiaj încorporat
Axa motoare	Model		MCY13		MCY13Q
	Raport		3.08, 3.36, 3.7, 4.11
Sistem de suspensie			Suspensie față/spate fără arc		Suspensie față/spate fără arc, suspensie HUV (opțional)
Şa			Șa Jost 50 standard internațional		Șa Jost 90 standard internațional
Axa fata			Frână cu disc HF7 (configurație standard: rulment SKF)
Sistem de direcție			Sistemul de direcție ZF8098 și uleiul de direcție ZF
Sistem de franare			ABS (sistem de frânare WABCO), fitinguri VOSS, bloc de frecare a frânei cu disc TMD, ASR+EBL+TPM (opțional)
Sistem de admisie a aerului			Filtre de aer MANN+HUMMEL
Rezervor de combustibil			400 L, opțional 560 L (numai pentru 4×2 și 6×4 China III)
lor			PIRELLI 315/80R22.5, cauciucuri MICHELIN (optional)
Alţii			Reglaj automat al jocului (configurație standard), tahografe, aripă integrată, protecție laterală despicată și sistem de gestionare a flotei (opțional)

Obțineți cel mai recent preț? Vom răspunde cât mai curând posibil (în maxim 12 ore)