Camion tractor Howo N7G
Motor: MAN MCI1 .43-30
Transmisie: ZF16S2230TO, 16 înainte și 2 înapoi
Direcție: Direcție hidraulică
Capacitate de încărcare pe puntea față: 9000 kg. Frână cu tambur VGD95
Capacitate de încărcare pe puntea spate: 2x 16000kg. MCP16ZG frana cu tambur
- Sinotruk Howo
- China
- 15-20 zile
- 100 de unitati pe luna
- informație
Descrieri
Camion tractor Howo N7G
Camion tractor Howoeste specialistul nostru pentru misiuni provocatoare în transportul pe distanțe lungi. Camionul tractor Howo combină o sarcină utilă de neegalat cu motorul Sinotruk și configurații multiple de propulsie.
Camion tractor Howo 400
Camion tractor Howo NX
Camion tractor Howo T7H
Camion tractor Howo C7H
Detalii
Camion tractor Howoaxle aplică o serie de noi tehnologii interne avansate la nivel internațional și posedă caracteristici de rezistență ridicată, fiabilitate ridicată și adaptabilitate excelentă. Camionul tractor Howo cu cadru ușor și de înaltă rezistență oferă reduceri de greutate fără a pierde siguranța și fiabilitatea.
Camionul tractor Howoeste construit pentru cele mai dure condiții de lucru. Cu o performanță îmbunătățită, durabilitate și o gardă la sol și mai mare, poate face față chiar și celor mai dure condiții de lucru.
BASTĂ DE BATEA ACTUALIZATĂ
Bara de protecție este realizată din tablă de oțel cu grosimea de 5 mm pentru protecție asemănătoare armurii. Farul este încorporat în bara de protecție din tablă de oțel pentru o întreținere ușoară.
Grila de protecție ranforsată a farurilor este potrivită pentru a reduce riscul ca farul să fie deteriorat de resturi în condiții proaste de drum.
SUSPENSIA ÎNTĂRITĂ
Diametrul șurubului în U al arcului lamelar din față este îmbunătățit la cel mai gros din industrie, până la 20 mm, ceea ce poate îmbunătăți rezistența șurubului arcului lamelar, poate reduce eșecul fracturii și se poate adapta la condițiile proaste de lucru.
Consolidarea arcului lamelar din spate îmbunătățește capacitatea de transport a vehiculului, care este potrivită pentru transportul la suprasarcină și condiții proaste de drum în zona minieră.
PROTECTOR BAC DE ULEI
Protecția îmbunătățită a baii de ulei acoperă complet rezervorul de apă și baia de ulei de motor, ceea ce îmbunătățește rezistența și adaptabilitatea vehiculului în condiții proaste de drum.
REZERVOR DE COMBUSTIBIL PROIECTAT
Rezervorul de fier plat standard de 400 litri este fixat cu trei curele de tensionare lărgite pentru a preveni eficient tremurarea rezervorului și pentru a reduce defecțiunea.
Partea inferioară a rezervorului de combustibil este echipată cu o protecție din tablă de oțel de 3 mm, care poate proteja eficient rezervorul de combustibil de resturile de pe sol.
Garda la sol a rezervorului de combustibil al autobasculantei super editie F3000 este de 590 mm deasupra solului.
Parametrii
| Permis de conducere: | A2 | Model de anunț: | ZZ4255V3846F1L |
| Tip de unitate: | 4X2, 6X4 | Ampatament: | 3825+1350mm |
| Motor: | SINOTRUK MT13.44-60 | cutie de viteze: | Camion de transport greu din China National HW19712CL |
| Raportul axei spate: | 4.11 | Lungimea corpului: | 7,45 metri |
| Latimea corpului: | 2,55 metri | Înălțimea vehiculului: | 3,79 metri |
| Calea din fata: | 1996,2022,2041mm | Calea din spate: | 1830/1830,1860/1860mm |
| Greutatea vehiculului: | 9,6 tone | Masa totala: | 25 de tone |
| Masa totală de remorcare: | 40 de tone | Viteza maxima: | 102 km/h |
| Segmente de piata: | Transportul cărbunelui | Origine: | Jining, Shandong |
| Clasa de tonaj: | Camioane grele | Remarcă: | Bara de protecție înaltă, confort fort. Deflector de vânt, aripi integrate, cu cârlig de remorcare spate |
| Tip de combustibil: | Gaze naturale lichefiate (GNL) |
Parametrii motorului
| Model motor: | SINOTRUK MT13.44-60 | Marca motorului: | Camion grele național din China |
| Numar de cilindri: | 6 cilindri | Tip de combustibil: | Gaze naturale lichefiate (GNL) |
| Aranjamentul cilindrilor: | În linie | Deplasare: | 12.419L |
| Standarde de emisie: | National VI | Putere maximă: | 440 CP |
| Putere maximă de ieșire: | 327 kW | Cuplu maxim: | 2100N·m |
| Viteza maximă a cuplului: | 1000-1400 rpm | Viteza nominala: | 1800 rpm |
Parametrii cabinei
| Suspensie cabinei: | Suspensie airbag în patru puncte | Număr de pasageri: | 3 persoane |
| Numar de locuri: | Rând în jumătate | Lift cabină: | electric |
| Tipul principal al scaunului șoferului: | Scaune cu airbag cu amortizoare |
Parametrii de transmisie
| Model transmisie: | Camion de transport greu din China National HW19712CL | Marca transmisiei: | Camion grele național din China |
| Metoda de schimbare a vitezelor: | Manual | Treapta înainte: | 12 viteze |
| Număr de reversuri: | 2 buc |
Parametrii șasiului
| Descrierea axei față: | H78L | Descrierea axei spate: | MCY11 |
| Sarcina admisibila pe puntea fata: | 7000 kg | Sarcina admisă pe puntea spate: | 18000 (grup cu două osii) kg |
| Raport: | 4.11 | Numar de arcuri: | 2/-,2/3,2/4,2/5,3/-,3/4,3/5, |
| Tip suspensie (față/spate): | Mai puține arcuri cu foi în față și în spate | Şa: | ȘA JOST90 |
LOR
| Numar de anvelope: | 10 buc | Specificații anvelope: | 12R22.5 |
| Tip anvelopă: | Tubeless |
