Camion tractor Howo NX
Camionul tractor Howo NX este un camion greu din punct de vedere al costurilor, care este conceput special pentru piața din Arabia Saudită, care este cunoscut pentru fiabilitatea, durabilitatea și eficiența combustibilului, în același timp foarte accesibil, făcându-l o alegere populară pentru transportul de construcție.
- Sinotruk Howo
- China
- 15-20 zile
- 100 de unitati pe luna
- informație
Descrieri
Camion tractor Howoeste specialistul nostru pentru misiuni provocatoare în transportul pe distanțe lungi. Camionul tractor Howo combină o sarcină utilă de neegalat cu motorul Sinotruk și configurații multiple de propulsie.
Camion tractor Howo 400
Camion tractor Howo NX
Camion tractor Howo T7H
Camion tractor Howo C7H
Detalii
Camion tractor Howoaxle aplică o serie de noi tehnologii interne avansate la nivel internațional și posedă caracteristici de rezistență ridicată, fiabilitate ridicată și adaptabilitate excelentă. Camionul tractor Howo cu cadru ușor și de înaltă rezistență oferă reduceri de greutate fără a pierde siguranța și fiabilitatea.
Camionul tractor Howoeste construit pentru cele mai dure condiții de lucru. Cu o performanță îmbunătățită, durabilitate și o gardă la sol și mai mare, poate face față chiar și celor mai dure condiții de lucru.
BASTĂ DE BATEA ACTUALIZATĂ
Bara de protecție este realizată din tablă de oțel cu grosimea de 5 mm pentru protecție asemănătoare armurii. Farul este încorporat în bara de protecție din tablă de oțel pentru o întreținere ușoară.
Grila de protecție ranforsată a farurilor este potrivită pentru a reduce riscul ca farul să fie deteriorat de resturi în condiții proaste de drum.
SUSPENSIA ÎNTĂRITĂ
Diametrul șurubului în U al arcului lamelar din față este îmbunătățit la cel mai gros din industrie, până la 20 mm, ceea ce poate îmbunătăți rezistența șurubului arcului lamelar, poate reduce eșecul fracturii și se poate adapta la condițiile proaste de lucru.
Consolidarea arcului lamelar din spate îmbunătățește capacitatea de transport a vehiculului, care este potrivită pentru transportul la suprasarcină și condiții proaste de drum în zona minieră.
PROTECTOR BAC DE ULEI
Protecția îmbunătățită a baii de ulei acoperă complet rezervorul de apă și baia de ulei de motor, ceea ce îmbunătățește rezistența și adaptabilitatea vehiculului în condiții proaste de drum.
REZERVOR DE COMBUSTIBIL PROIECTAT
Rezervorul de fier plat standard de 400 litri este fixat cu trei curele de tensionare lărgite pentru a preveni eficient tremurarea rezervorului și pentru a reduce defecțiunea.
Partea inferioară a rezervorului de combustibil este echipată cu o protecție din tablă de oțel de 3 mm, care poate proteja eficient rezervorul de combustibil de resturile de pe sol.
Garda la sol a rezervorului de combustibil al autobasculantei super editie F3000 este de 590 mm deasupra solului.
Parametrii
| Categoria vehiculului: mediu și greu camioane | Utilizare vehicul: tractor | Tip de unitate: 6×4（4×2 optional) |
| Masa totală (t): 25 | Masa totala (kg):9000 | Ampatament (mm): 3225 |
| Lungime vehicul (mm): 6850 | Latimea vehiculului (mm):2550 | Inaltimea vehiculului (mm):3100 |
| Model camion: ZZ4257V344JB1 | ||
| Motor: motor WP12.430E201 | Putere motor (Ps): 430 | Nivel de emisie: Euro II |
| Cabina: cabina Haworth H77L | Transmisie: Transmisie HW19712 | |
| Cadru: cadru dublu strat (8+5/300) | Axa față: punte față cu braț autoaliniabil VGD71 | Axă motoare: MCY13JGS braț auto-aliniat axă spate dublă |
| Raportul vitezei axei motoare: 4,11 | Direcție: China | Sistem de control al franei: ABS (4S/4M) |
| Bara de protectie: bara de protectie inalta (metal) | Rezervor de combustibil/butelie de gaz: 600L | |
| Anvelope: anvelope 315/80R22.5 (model mixt/18PR) | ||
